Супермаркет "Сельпо" прислал мне по случаю дня рождения именные бонусы на покупку кое-каких продуктов. Я, конечно, отношусь к этому со всей необходимой порцией иронии, но... погода не жаркая, гулять куда-то все равно надо... поперлась за халявой. Стою на светофоре и рассматриваю желто-голубой заборчик, который разграничивает две полосы движения по проспекту. Тянется вдоль улицы на штуки 3 троллейбусных остановок. Пожалела, что такая красота не попала в материал о желто-голубом патриотизме... Уж, не знаю, но как-то так получилось, что зачем-то я его все таки сфотографировала из окна троллейбуса.
Пока ехала две остановки до дома пыталась вспомнить - когда появилось это сооружение. Получилось, что после того как убрали трамвай с проспекта - лет 10 тому. Но, тут сам по себе возник вопрос - зачем? Сооружение не из дешевых - металла пошло не мало, да и работа по ковке-сварке хоть и не сложная, но какой-никакой орнамент присутствует. Разукрасили его совсем недавно - уже после "революции достоинства", изначально в черном цвете выполнял свою заградительную функцию.
Подумалось, что функциональное предназначение этого длинного предлинного заборчика - не давать людям возможности переходить дорогу в неположенных местах, потому что высоту эту может взять только тренированный человек. Что же мы за люди такие? Вместо того, чтобы просто перейти дорогу на зеленый сигнал светофора, вбухали кучу бюджетных денег, чтобы пользоваться пешеходным переходом.
Надо сказать, что сама стала образцовым пешеходом всего года 42 назад. Весной 1973 года была я в Минске на конференции по программированию. За три года в Академгородке пришлось по отвыкнуть от дорожных правил, частенько в институт ходила напрямки через лес.
И вот... большой город - мы идем по широченной центральной улице, и на противоположной стороне я увидела магазин "Художественный салон". Тут необходимо сказать, что именно эти магазины всегда были моими самыми любимыми. Пройти мимо я никак не могла, и ринулась прямо через дорогу, увлекая за собой спутника. Почти сразу раздался свисток, подошел милиционер и выписал штраф по 1 рублю каждому. Почему-то общение с представителем правопорядка оказало на участников научной конференции очень сильное впечатление. С тех пор всегда тупо жду зеленый огонек, даже если машин на дороге нет, и толпа прется на красный. Никакой забор - ни высокий, ни низкий, ни желто-голубой мне не нужен.
А в память об этом важном уроке осталась вот эта брошь - дерево с орнаментом и вставкой из чьего-то рога. Куплена в том самом "Художественном салоне", но самое интересное - стоила она тоже 1 рубль.
Пока ехала две остановки до дома пыталась вспомнить - когда появилось это сооружение. Получилось, что после того как убрали трамвай с проспекта - лет 10 тому. Но, тут сам по себе возник вопрос - зачем? Сооружение не из дешевых - металла пошло не мало, да и работа по ковке-сварке хоть и не сложная, но какой-никакой орнамент присутствует. Разукрасили его совсем недавно - уже после "революции достоинства", изначально в черном цвете выполнял свою заградительную функцию.
Подумалось, что функциональное предназначение этого длинного предлинного заборчика - не давать людям возможности переходить дорогу в неположенных местах, потому что высоту эту может взять только тренированный человек. Что же мы за люди такие? Вместо того, чтобы просто перейти дорогу на зеленый сигнал светофора, вбухали кучу бюджетных денег, чтобы пользоваться пешеходным переходом.
Надо сказать, что сама стала образцовым пешеходом всего года 42 назад. Весной 1973 года была я в Минске на конференции по программированию. За три года в Академгородке пришлось по отвыкнуть от дорожных правил, частенько в институт ходила напрямки через лес.
И вот... большой город - мы идем по широченной центральной улице, и на противоположной стороне я увидела магазин "Художественный салон". Тут необходимо сказать, что именно эти магазины всегда были моими самыми любимыми. Пройти мимо я никак не могла, и ринулась прямо через дорогу, увлекая за собой спутника. Почти сразу раздался свисток, подошел милиционер и выписал штраф по 1 рублю каждому. Почему-то общение с представителем правопорядка оказало на участников научной конференции очень сильное впечатление. С тех пор всегда тупо жду зеленый огонек, даже если машин на дороге нет, и толпа прется на красный. Никакой забор - ни высокий, ни низкий, ни желто-голубой мне не нужен.
А в память об этом важном уроке осталась вот эта брошь - дерево с орнаментом и вставкой из чьего-то рога. Куплена в том самом "Художественном салоне", но самое интересное - стоила она тоже 1 рубль.
Я солідарна с Вами Любов Іванівна і тоже завжди перехожу тільки на зелений. Мені здається нашим людям нема перегород на дорозі, якщо вони хочуть перейти десь дорогу, то вони її перейдуть.
ОтветитьУдалить